8月26日，湖南岳阳松阳湖铁路专用线正式开通试运营。该项目的开通将实现水铁联运无缝对接，打通华南向长江经济带及内陆通道的“最后一公里”。这是8月26日拍摄的湖南岳阳松阳湖铁路专用线。（中新社  发）

中新社岳阳8月26日电（邓联旭  刘胡  张晶）8月26日，湖南岳阳松阳湖铁路专用线正式开通试运营。该项目的开通将实现水铁联运无缝对接，打通华南向长江经济带及内陆通道的“最后一公里”。

松阳湖铁路专用线工程是湖南省重点工程，也是江干线港口铁水联运体系中十二个重点项目之一。该项目位于城陵矶新港西侧，与岳阳北站接轨，总投资约5.15亿元。主要工程量包含改造利用城陵矶工业站、地方铁路和华能岳阳电厂三期既有线6.125公里，新建新港支线2.457公里，总铺轨7.74公里等。

据施工单位中铁二十五局项目总工程师黄兴介绍，该专用线货物品类主要为集装箱、粮食等。近期到达运量为24万吨/年，发送运量为96万吨/年；远期到达运量为114万吨/年，发送运量为206万吨/年。据了解，实现铁水联运后，将大大增加铁路货运量，极大降低物流成本，同时减少碳排放，实现绿色运输。

自2018年11月进场以来，中铁二十五局的建设者们精心组织、周密部署，编制详细施工方案，采取昼夜不间断施工模式，在确保工程质量安全的基础上，抢抓工期，于 2020年1月实现信号楼封顶，2021年8月完成新港大桥，2021年8月完成新港站铺轨，拿下一个个重要节点。

岳阳松阳湖铁路专用线开通运营后，可北向由湘欧班列连接新疆；南向通过铁水联运，连接粤港澳大湾区，对接湘粤非水铁海通道；西南向连接广西钦州港，对接西部陆海新通道。届时，将实现城陵矶新港与京广铁路水铁联运，对加快将湖南打造为长江中游及中部地区具有重要影响力的综合立体交通运输中心，推进口岸经济快速发展有着重要意义。